TCS OFF Nedir

Araç hareket hâlindeyken tekerlek hız sensörleri her tekerleğin dönüş bilgisini elektronik kontrol ünitesine gönderir. Tahrik tekerleklerinden biri diğerlerine göre belirgin biçimde daha hızlı dönmeye başladığında sistem çekiş kaybı oluştuğunu değerlendirebilir.

TCS, araç donanımına göre motor gücünü geçici olarak azaltabilir. Sürücü gaz pedalına basmaya devam etse bile gaz tepkisinde kısa süreli bir düşüş hissedilebilir. Bu müdahale yeterli olmadığında patinaj yapan tekerleğe fren uygulanabilir.

Kaygan zeminde kayan araç simgesinin kısa süreli yanıp sönmesi genellikle sistemin devreye girdiğini gösterir. Tekerlek yeniden yol tutuşu kazandığında uyarı söner ve motor gücü normal seviyesine döner.

TCS yalnızca karlı veya buzlu yollarda çalışan bir sistem değildir. Islak zeminde kalkış sırasında, viraj çıkışında gaza hızlı basıldığında veya tahrik tekerlekleri farklı tutunma seviyelerine sahip yüzeylerde bulunduğunda da devreye girebilir.

Sistemin sağlıklı çalışması için lastiklerin, fren donanımının ve tekerlek hız sensörlerinin uygun durumda olması gerekir. TCS, lastiğin fiziksel yol tutuş kapasitesini yükseltmez; mevcut tutunmanın daha kontrollü kullanılmasına yardımcı olur.

TCS OFF ve ASR OFF çoğu araçta benzer durumu ifade eder. Her iki uyarı da çekiş kontrol sisteminin kapalı veya devre dışı olduğunu gösterir. Kullanılan ifade, araç üreticisinin sistemi hangi isimle tanımladığına göre değişebilir.

TCS, Traction Control System ifadesinden gelir. ASR ise farklı otomobil üreticilerinin kullandığı çekiş kontrolü adlandırmalarından biridir. ASR sistemi de hızlanma sırasında tekerlek patinajını sınırlandırmak için motor gücünü azaltabilir veya fren müdahalesinden yararlanabilir.

Bu nedenle TCS OFF ile ASR OFF arasında sürücünün yaşayacağı sonuç bakımından büyük bir fark bulunmaz. Her iki durumda da çekiş kontrol desteği kapalı olabilir. Ancak araçların elektronik altyapısı, gösterge simgeleri ve arıza kodları marka ve modele göre farklılık gösterebilir.

ASR OFF veya TCS OFF uyarısının sistem düğmesine basıldıktan sonra görülmesi normaldir. Sürücü herhangi bir işlem yapmadığı hâlde uyarı ortaya çıkıyorsa veya sistem yeniden açılamıyorsa arıza kaydının okunması gerekir.

TCS ve ASR, ABS sistemiyle ortak tekerlek hız sensörlerinden yararlanabilir. Bu nedenle çekiş kontrolü uyarısına ABS lambası da eşlik ediyorsa ABS arızasına neden olabilecek sensör ve bağlantılar da kontrol edilmelidir.

TCS OFF uyarısının sürekli yanmasına tek bir arıza neden olmaz. Sistem, farklı sensörlerden ve kontrol ünitelerinden gelen bilgileri birlikte kullanır. Bu parçalardan biri güvenilir veri göndermediğinde çekiş kontrolü yanlış müdahaleyi önlemek amacıyla devre dışı kalabilir.

TCS arızasına yol açabilecek başlıca durumlar şunlardır:

• Tekerlek hız sensörünün arızalanması
• Sensör sinyalinin sürüş sırasında kesilmesi
• Sensör kablosunda kopukluk veya kısa devre bulunması
• Soket bağlantısında gevşeklik ya da oksitlenme oluşması
• Tekerlek rulmanındaki manyetik okuma halkasının hasar görmesi
• ABS hidrolik ünitesi veya kontrol modülü problemi
• Fren pedalı müşürünün hatalı sinyal göndermesi
• Sigorta, şase veya besleme voltajı sorunu
• Kontrol üniteleri arasında haberleşme hatası oluşması
• Akü voltajının düşük veya şarj sisteminin düzensiz olması

TCS OFF uyarısıyla birlikte ESP lambası da yanıyorsa direksiyon açı sensörü, tekerlek hız bilgileri ve kontrol üniteleri arasındaki iletişim de incelenmelidir. ESP ışığının yanma nedenleri ile TCS arızasının sebepleri bazı araçlarda ortak olabilir.

TCS sistemi patinaj yapan tekerleğe fren müdahalesi uygulayabildiği için mekanik fren sistemi de önemlidir. Fren pedalında yumuşama, frenleme sırasında titreşim, ses veya aracın bir tarafa yönelmesi gibi belirtiler varsa fren sisteminin mekanik ve hidrolik parçaları da kontrol edilmelidir.

TCS arıza kontrolü, sürücünün yaşadığı belirtinin anlaşılmasıyla başlar. Uyarının ilk çalıştırmada mı, belirli bir hızdan sonra mı veya bozuk yolda mı ortaya çıktığı değerlendirilir. TCS OFF uyarısına ABS, ESP, fren veya motor lambasının eşlik edip etmediği de teşhis planına dahil edilir.

Araç uygun diagnostik cihazına bağlanarak TCS, ABS, ESP ve motor kontrol sistemlerinde kayıtlı hata kodları okunur. Olcayto BCS’de uygulanan bilgisayarlı arıza tespiti sırasında yalnızca kayıtlı kodlara bakılmaz. Tekerlek hız sensörlerinden gelen canlı değerler de karşılaştırılır.

Araç hareket ettirilirken dört tekerleğin bildirdiği hız değerleri takip edilebilir. Sensörlerden birinin diğerlerinden farklı değer göstermesi, hız bilgisinin anlık olarak sıfıra düşmesi veya sinyalin yol bozukluklarında kesilmesi sorunun bulunduğu bölgeyi belirlemeye yardımcı olur.

Cihaz kontrolünden sonra ilgili bölüm araç üzerinde incelenir. Sensörün montajı, kablonun geçtiği güzergâh, soket bağlantısı, sigortalar ve şase noktaları kontrol edilir. Gerekli durumlarda sensör beslemesi ve sinyal hattı ölçülür.

Sorunun kablo tesisatı veya kontrol üniteleri arasındaki haberleşmeden kaynaklandığı düşünülüyorsa elektronik arıza tespiti kapsamında bağlantı, besleme ve iletişim hatları incelenir.

Arıza kodunun tekerlek hız sensörünü göstermesi, sensörün kesin olarak değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Problem kabloda, sokette veya sensörün okuma yaptığı halkada bulunabilir. Bu nedenle parça değişimi kararı cihaz kaydı ve fiziksel kontroller birbiriyle örtüştükten sonra verilmelidir.

TCS arızasının onarım yöntemi, yapılan kontrollerde bulunan probleme göre belirlenir. Sensör yüzeyinde kirlenme varsa temizlik yapılabilir. Kabloda kopukluk veya kısa devre tespit edilirse ilgili bölüm onarılır. Sokette gevşeklik ya da oksitlenme bulunuyorsa bağlantılar düzeltilir ve sinyal yeniden ölçülür.

Tekerlek hız sensörünün çalışmadığı ölçümle doğrulanırsa araçla uyumlu sensör değiştirilebilir. Sorun ABS ünitesiyle bağlantılıysa ünitenin elektrik beslemesi, şase hattı, elektronik iletişimi ve hidrolik çalışma durumu birlikte değerlendirilir.

Onarım tamamlandıktan sonra sistem yeniden arıza tespit cihazıyla kontrol edilir. TCS OFF uyarısının tekrar oluşup oluşmadığı, sensörlerin tutarlı veri gönderip göndermediği ve çekiş kontrolünün yeniden açılıp açılmadığı incelenir.

Gerekli durumlarda kontrollü yol testi uygulanır. Sistemin normal sürüşte gereksiz motor gücü kesintisi oluşturup oluşturmadığı ve düşük hızlarda yanlış fren müdahalesi yapıp yapmadığı kontrol edilir.

Olcayto Bosch Car Service, Maslak ve Sarıyer çevresinde TCS, ASR ve çekiş kontrol sistemi arızaları için teşhis ve onarım hizmeti sunar. Yapılacak işlem aracın marka ve modeline, kayıtlı hata koduna ve araç üzerinde yapılan ölçümlere göre belirlenir.

Serviste amaç yalnızca TCS OFF uyarısını silmek değildir. Uyarıya neden olan sensörün, kablonun, soketin veya kontrol ünitesinin doğru şekilde belirlenmesi ve gerekli onarımın uygulanması gerekir.